Articole
Sondaj
Licitatii / Vanzari
Intrebari
Concursuri / Clasamente
Uniuni / Cluburi
Galerie Foto/Video
Sfatul Medicului
Opinia Specialistului
Pagina principala Materiale Video Crescatorii Diverse English Section Chinese Section FRSC Expozitii For Fun Porumbei de top Comentariile etapei Pagina incepatorului Porumbei pierduti Romania In Direct Contact



Newsletter

Introduceti adresa de email pentru a primi ultimile noutati de la Romanian Racing Pigeons.
Cum ati incheiat sezonul de zboruri cu maturii in 2019?
Foarte bine
Bine
Satisfacator
Prost

Rezultate sondaj

ACKA - porumbei de agrement si ornament
UNIUNEA COLUMBOFILILOR PROFESIONISTI DIN ROMANIA
Brieftaubenmarkt - Germany
Cupe-medalii-For-Champions
Freialdenhofen & Sohnen - Germania
Produse columbofile Corabia
Site-ul columbofil EBPigeon.com
Site columbofil www.chinaxinge.com
FarmaVet - produse de uz zooveterinar si ptr porumbei
Firma YU YING IMPEX SRL - Accesorii columbofile
Crescatoria MUNTEAN VASILE - Sibiu
Campionul national domnul Bogdan Ciobanu, Suceava
Crescatoria TITA - ANDU
Columbodromul international TRANSILVANIA
Columbofil Banc Marius Dej
Columbodromul GOLDEN RACE, Urlati, Prahova
Produse Porumbei CORABIA
Columbodromul SUPREM
Columbodromul international BRASOV
Dr Adrian Colniceanu produse columbofile

Varstele barbatului explicate prin comparatia cu avionul


15:34, Marti, 22.06.2010



 

Varstele barbatului explicate prin comparatia cu avionul

 

 

 

 

Barbatul pana in 20 de ani: Avion  de Hartie

Numai zboruri rapide, de scurta distanta si foarte scurta durata.

 

De la 20 la 30 de ani: Avion de Vanatoare Militar

Intodeauna la post, 7 zile pe saptamana. Ataca orice obiectiv.

Capabil sa execute diferite misiuni chiar cand acestea sunt la un interval scurt de timp.

 

De la 30 la 40 de ani: Aeronava Comerciala

Mentine orare regulate. Destinatii destul de cunoscute si de rutina.

Zborurile intodeauna ies la ora prevazuta, sau necesita  mutari si adaptari care irita clientii.

 

De la 40 la 50 de ani: Aeronava comerciala pentru zboruri internationale

Functioneaza la orele de lux. Destinatii de inalt nivel cu rare abateri.

Clientela soseste cu mari sperante, la sfarsit iese obosita, dar satisfacuta.

 

De la 50 la 60 de ani: Aeronava de cargo

Preparatii intense si multa munca inainte de decolare. Odata in aer,  manevreaza lent si proportioneaza foarte putin confort in timpul zborului.

Clientela este compusa in majoritate din valize si tot felul de vechituri.

 

De la 60 la 70 de ani: Aripa Delta

Necesita conditii externe exceptionale pentru a-si lua zborul, de o munca teribila pentru a decola iar dupa aceea evita manevre bruste pentru ca sa nu cada inainte de timp. Dupa aterizare, demonteaza si strange tot echipamentul.

 

De la 70 la 80 de ani: Planor

Zboara uneori dar numai auxiliat. Repertoriul manevrelor extrem de limitat.

Odata ajuns la sol are nevoie de ajutor pentru a ajunge la hangar.

Dupa 80: Aeromodel:  Este doar decorativ, de functional nici nu se mai pune problema…

 

Varstele barbatului explicate prin comparatia cu avionulDe prin FCPR adunate si tot catre lume date....Circuitul Laguna Seca, accesibil prin Google Street ViewCu trenul prin Romania !!
Nume
Email
Comentariu
Cod securitate
Cod securitate

Contact - Regulament
Copyright © 2008 - 2019 RRP. Toate drepturile rezervate.